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シマノ　ULTEGRA R8000 52X36T 11S 165mm

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商品説明

【滅多にに出ない希少クランク長をお探しの方へ】シマノアルテグラR8000シリーズクランクセット ULTEGRA FC-R8000 クランク長165mm 52-36T 11s中古車を買った時に装着されていたものです。Stages パワーメーター　Ultegra FC-R8000。まだ、歯の色が残っていて殆ど使われていなかったようです。PAUL MINIMOTO ポールミニモトミニVブレーキ。推測ですが、その自転車のコンポは7800系アルテで組まれているのにクランクだけR8000がついていました。FFWD F6R カーボンチューブラーホイールシマノ10s 美品。なのでクランクだけ何らかの理由で新品に取り替えているのかなと思います。【未使用品】ULTEGRA パワーメーター 4iiii センサー付きブラック。裏側に線傷がありますが表側は概ね綺麗な状態です。【kai】SHIMANO DURA-ACE WH-9000-C24-CL。さて、何mmのクランクを使えばいいのか？って話ですが、私は165.170.175と3種類を使いますがどれも違和感は有りません。PINARELLO ロードバイクフレーム 2009年FP3カーボンなた。トルクを重視するMTBは175がしっくり来ます、でも街乗りでもそのバイクは使いますが外周が大きくなって回しづらいかと言うとそうでもない。SRAM Omniumクランク philwood GXP ステンレス165mm。ピストには165を付けてますがこちらは回転の速さを重視したいので外周部が小さい方が効率が良いのかな？と思って使っています。RockShox DH用リアショック未使用品。そう考えてるとロードの170は1番いいとこ取なのかなと思っています。フロントフォーク 36 275/275 ブラウン。しかし剛性の高いDURAの170mmクランクは縦剛性がありすぎて外周が大きく感じるほどです。ハーレー　33.4ミリ　フロントフォーク　インナーチューブ　6インチオーバー。たわみは皆無です。パーツ ROCKSHOX Super Deluxe Coil Ultimate。対してこちらのアルテは外周部がやや小さく以前より扁平になったクランクアームは間違い無く前作より縦剛性は上がっているはずで、尚且つ短いため、たわみも少ないと考えます。MAVIC KSYRIUM SL RIM シマノ。実際はトルクをかけるより回転を上げて走るタイプの人が向いてるのかも知れませんね。SLRカーボンホイールジャイアント。ご自身のライドのスタイルに合わせてこちらを選んでみてはどうでしょう。SRAM RIVAL 11s TRP SPYRE ブレーキセット。またR7800系のクランクをつけてる人はこちらをつけて軽量化と剛性を手に入れてみてはどうでしょう。JOSEPH KUOSAC Fitto ミニベロ　自転車 Sサイズブラック。#シマノ#shimano#R8000#クランク#チェーンリング#コンポーネント#自転車#ロードバイク#自転車パーツ#パーツ